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Como parte del proceso de desmontaje total de la Unidad Generadora 6 (U6) de la Itaipu Binacional se retiró el jueves, 17 de marzo, la cruceta superior, de 120 toneladas y 22 metros de diámetro. Hasta el momento todos los trabajos fueron realizados por técnicos e ingenieros de la entidad.

La actividad se realizó en la cota 108 y estuvieron presentes el director General paraguayo de Itaipu, Gustavo Codas; el director General brasileño, Jorge Samek; el director Técnico Ejecutivo, Antonio Otelo Cardoso; el director Técnico, Rubén Brasa; la directora Financiera Ejecutiva, Margaret Mussoi Lucheta Groff; y, el director de Coordinación, Nelton Friedrich, además de los superintendentes y gerentes de la Dirección Técnica.
Esta es la segunda pieza de mayor porte retirada en el desmontaje de la U6. La primera fue la plataforma superior (tapa), sacada el 29 de enero del año en curso.
Todo el proceso de desmontaje y montaje de la U6 tiene por objetivo la sustitución y reparación del anillo de desgaste y el álabe (ala) número 11. La máquina está parada desde septiembre de 2010 a causa de una fisura detectada en una parada cuadrienal de mantenimiento.

Retirada de la cruceta
“Hoy estamos realizando la retirada de la cruceta superior de la Unidad Generadora U6. Estamos tratando de adelantar un poco el trabajo hasta que las empresas contratistas vengan para continuar con el desmontaje. Nuestra meta inicialmente llega hasta aquí. Seguidamente se tiene que retirar el eje superior del generador y para ese trabajo ya contaremos con la empresa contratista, a partir de la segunda quincena del mes de abril”, señaló Gabriel Caballero, coordinador paraguayo del desmontaje de la U6.
En cuanto a la función de la pieza retirada explicó que “el conjunto de la unidad gira sobre 3 cojinetes: el cojinete guía inferior, el combinado y el cojinete guía superior; la cruceta superior sería la base del cojinete guía superior. Es el nexo entre la parte estática y el cojinete”.
Informó además que a la fecha ya se quitaron todos los prisioneros, se realizaron todas las mediciones y se desmontó totalmente el cojinete guía superior para retirar la cruceta. El trabajo de la retirada de la cruceta llevó aproximadamente 3 semanas y el tiempo ganado es de un mes en relación al tiempo estimado para la finalización de desmontaje y montaje de la U6.
Agregó que los empleados de la Superintendencia de Mantenimiento están llevando a cabo el desmontaje de la máquina y que el trabajo principal lo está realizando el personal de la Mecánica, con participación de la Eléctrica. “Estamos aquí empleados paraguayos y brasileños trabajando conjuntamente, demostrando que Itaipu tiene gente capacitada para realizar trabajos delicados como este”, puntualizó.

Transferencia de conocimiento
El director Técnico, Rubén Brasa, destacó la importancia de la tarea en la que se desmontará toda la máquina y que el trabajo en equipo está siendo lo más resaltante en estas actividades.
Aseguró que el aprendizaje que se puede llegar a adquirir con el desmontaje total de la U6 es muy valioso y que la transferencia de conocimiento va a ser fundamental para el futuro de la entidad. “Toda la estructura está abocada a la transferencia de conocimiento. Todo el plantel paraguayo está envuelto en este trabajo, con un acompañamiento a fondo de técnicos e ingenieros de alta calificación que son los que van a guiar y transferir estos conocimientos”, resaltó.

Plena confianza
El superintendente de Mantenimiento, Juan Alberto Molina Mauro, destacó la labor del personal de Itaipu y resaltó su plena confianza en los empleados de esta superintendencia, ya que hasta la fecha el trabajo se realizó íntegramente con técnicos e ingenieros de la entidad. “Se están tomando fotografías y grabaciones; estamos registrando todo para nuestra gestión de conocimiento. Es la primera vez que se desmonta por completo una unidad generadora de Itaipu y esto va a ser modelo para los desmontajes que se realicen en las próximas máquinas, porque eso va a tener que pasar, ya que dentro de poco van a estar con 35, 40 años de producción”, dijo. En el año 1991 la misma unidad fue desmontada a causa de un cortocircuito en el bobinado, pero el desmontaje se realizó de forma parcial.