A superintendência Regional do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) no Paraná vai lançar, na próxima segunda-feira (24), o edital de licitação para obras de melhoria e adequação de trecho da rodovia BR-469, em Foz do Iguaçu, entre o trevo da Argentina e a entrada do Parque Nacional do Iguaçu.
De acordo com nota técnica do Dnit, serão contemplados 8,7 quilômetros da rodovia, com valor previsto de R$ 8.224.534,46 (janeiro de 2010). O valor poderá chegar a R$ 10.280.668,07, considerando a possibilidade de aditamento do contrato, em até 25%, conforme previsto no edital.
A solenidade de assinatura do edital será realizada às 13h30 no Centro de Artesanato de Foz do Iguaçu, no quilômetro 13 da própria Rodovia das Cataratas. A expectativa é que em dois meses o processo licitatório para escolha da empresa esteja concluído. A previsão para o término das obras, a partir da assinatura da ordem de serviços, é de um ano, mas a expectativa do Dnit é que obra seja realizada ainda no segundo semestre deste ano.
Os recursos são do Ministério dos Transportes, a partir de emenda parlamentar do deputado federal Fernando Giacobo (PR). Segundo ele, estão previstos no projeto a remoção e substituição de todo o asfalto do trecho; o alargamento da pista dos atuais 7,5 metros para 11 metros; construção de terceira faixa em trechos considerados mais críticos, como entrada de hotéis; construção de acostamento com 2 metros de largura em todo o trecho; construção de novo trevo de acesso para o Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, além de paisagismo e sinalização.
O projeto, no entanto, não contempla a duplicação da rodovia, antiga reivindicação de entidades ligadas ao turismo. “Se no futuro, com a sinalização nova, o tráfego ainda pedir a duplicação, já teremos metade do trabalho pronto”, defendeu o deputado. “Essa é uma briga de 20 anos e temos que fazer o que for necessário”, acrescentou.
PNI fica fora
Já a adequação da rodovia dentro do Parque Nacional do Iguaçu, com a troca do asfalto convencional por pavimentação de concreto, como defendem entidades ambientais, terá de esperar mais um pouco. Segundo o deputado, não há recurso previsto para esta obra. Ele espera destinar parte dos R$ 31,8 milhões que obteve em emenda parlamentar – e que vão financiar a adequação do trecho da BR-469 – para as obras dentro do parque. “Vou tentar usar esse recurso”, comprometeu-se.
Giacobo esclareceu ainda que o trecho urbano da rodovia, a partir do trevo da Argentina, em direção ao centro de Foz, cujo asfalto também está deteriorado, é de responsabilidade da Prefeitura. “Alí é o município que deve resolver. O Ministério dos Transportes não pode colocar dinheiro ali”, afirmou.
Acifi e trade turístico mantêm luta pela duplicação
Apesar do anúncio do Dnit, as entidades que representam o trade turístico de Foz do Iguaçu e região, com apoio da Associação Comercial e Industrial de Foz do Iguaçu (Acifi), reunidas na quinta-feira à noite, decidiram manter a reivindicação pela duplicação da Rodovia das Cataratas.
“Edital é só o começo. Vamos ficar atentos e acompanharemos todo o processo. As entidades vão continuar lutando pela duplicação”, afirmou Elizangela de Paula Kuhn, presidente da Acifi.
“Não o que queremos, mas melhor do que já temos”, disse o presidente do Instituto de Promoção Turística do Iguaçu (ICVB), Camilo Perpétuo Rorato. Segundo ele, para o trade turístico a obra representa um avanço em relação à pista atual, que está muito deteriorada. Mas adiantou que o ICVB e as demais entidades que representam o setor turístico vão continuar defendendo a necessidade da duplicação.
“A duplicação é inevitável. Em dias de grande movimento no Parque Nacional do Iguaçu ou em dias que acontecem eventos no Centro de Convenções, a Rodovia das Cataratas fica intrafegável”, afirmou o presidente do Fundo de Desenvolvimento de Promoção Turística do Iguaçu (Fundo Iguaçu), Gilmar Piolla.
Segundo ele, o movimento no Aeroporto Internacional Cataratas deve crescer mais de 40% este ano, contribuindo para aumentar ainda mais o movimento na rodovia. “Destino turístico consagrado mundialmente pela exuberância das Cataratas do Iguaçu e pela grandiosidade da Itaipu, Foz do Iguaçu merecia mais. A Rodovia das Cataratas deveria ser o nosso cartão de visitas”, disse Piolla.
