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Durante la tarde de ayer, martes 31 de julio, el Seminario Internacional “Sistema de Hidrovías Regionales: Transposición de la Presa de ITAIPU”, organizado por la ITAIPU Binacional, sirvió de escenario para un importante intercambio de conocimientos a través de las exposiciones de expertos nacionales e internacionales.

Ilya Espino de Marotta expuso sobre las Experiencias en el Programa de Ampliación del Canal de Panamá. La experta se desempeña como vicepresidenta ejecutiva del Programa de Ingeniería y Gestión de la Autoridad del Canal de Panamá.

La expositora explicó que se trata de una obra de aproximadamente 80 kilómetros (50 millas) de distancia entre el mar Caribe y el océano Pacífico.
El agua usada para elevar y descender barcos en cada esclusa proviene del lago Gatún, por gravedad (unos 52 millones de galones por tránsito).

El servicio de línea de conectividad de Panamá conforma un total de 144 rutas comerciales, que abarcan 1.700 puertos de 160 países alrededor del mundo.

La experta también hizo alusión a las principales diferencias entre las esclusas existentes y nuevas, entre las que se pueden citar: lleno lateral, compuertas deslizantes, uso de remolcadores y tinas de reutilización de agua.

Otros expositores

Los ingenieros Peter Meeser y Martín Hoenderkamp, del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua de Holanda hablaron sobre la Nueva Esclusa de Terneuzen.

También presentó una ponencia el embajador Didier Olmedo, presidente Pro Tempore del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná (CIH) y Presidente Pro Tempore del Comité Intergubernamental Coordinador de los Países de la Cuenca del Plata (CIC).

Por su parte, el embajador Luis Pablo Niscovolos, Secretario Ejecutivo del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay Paraná (CIH) realizó un resumen de las principales acciones emprendidas en los últimos meses.

Otros expositores fueron: Ing. Lucas Chamorro, jefe de Hidrología de la Entidad Binacional Yacyretá que habló sobre las Esclusas de Navegación; Dr. Ricardo Álvarez, vicepresidente y Coordinador de Cuencas Fluviales Internacionales del Instituto Iberoamericano de Derecho Marítimo – IIDM y Juan Carlos Muñoz Menna, presidente de la Cámara de Armadores Fluviales y Marítimos – CAFYM respectivamente.

En la víspera también se presentó el Estudio de Factibilidad Técnica, Económica y Socio-ambiental del Proyecto Esclusas de ITAIPU que arrojó resultados positivos, otorgándole el carácter de viable para su realización.

Dicho informe final fue realizado por las empresas, Holandesa Witteveen+Bos y CNR de Francia, contratadas para ese trabajo por la ITAIPU Binacional.