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Con la presencia de autoridades nacionales, destacados expertos internacionales y representantes de empresas navieras, se dio inicio, en la mañana de hoy, martes 31 de julio, el Seminario Internacional “Hidrovías regionales: transposición de la presa de ITAIPU Binacional”. El evento tendrá como presentación estelar los resultados del Estudio de factibilidad de la Hidrovía ITAIPU, realizado por empresas holandesas y francesas en los últimos meses.

El director general paraguayo de la ITAIPU Binacional, James Spalding, dio las palabras de bienvenida, diciendo que el propósito de este evento es compartir experiencias y aprender entre todos.

Esclusas ITAIPU: un proyecto factible

“Estamos muy ansiosos ya de presentarles el informe final realizado por las empresas Whitteven+Bos (Holanda); y la CNR Engénierie (Francia), confirmando que las esclusas de navegación de la ITAIPU Binacional pueden ser factible económicamente, medioambientalmente, y que es un emprendimiento sostenible”, refirió el director general Spalding.

Aseguró que los datos que se estarán mostrando el día de hoy, confirman que esta obra, hoy, es una posibilidad.
“Veremos cómo hacerlo; nuestro compromiso como ITAIPU es poder entregar este documento a las Altas Partes, para que sea debatido y acordado entre los Gobiernos de Paraguay y Brasil. Vemos que todo indica que este proyecto puede convertirse en una de las obras emblemáticas del próximo Gobierno”, precisó el doctor Spalding.

Compromiso del futuro Gobierno

El ministro designado de Obras Públicas y Comunicaciones, Arnoldo Wiens, indició, por su parte, que resulta importante no quedarse con lo que se logró, sino seguir con esos sueños. “Creo que es un momento oportuno, no solo en el relacionamiento de Paraguay y Brasil, sino los cinco países vinculados con esta Hidrovía, de dar un paso más en la conectividad, y un paso más en el arrojo y el ingenio de la inteligencia humana acumulada”, acotó.

El doctor Wiens valoró el trabajo realizado por las empresas internacionales que han hecho el estudio, y dio las garantías de que “queremos continuar con estos emprendimientos durante el próximo periodo gubernamental”.

Manifestó que “Paraguay necesita seguir profundizando su dinámica de conectividad como país mediterráneo, productor de materia prima”.

Paraguay es nexo de interconexión

A su turno, también el embajador Didier Olmedo, presidente pro témpore del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay – Paraná y presidente pro témpore de la Cuenca del Plata, expresó: “Quiero felicitar la brillante iniciativa de la ITAIPU Binacional de llevar adelante este seminario, sobre un tema tan trascendental para el desarrollo de nuestra región, para la integración de nuestros pueblos, para ganar competitividad en materia de desarrollo económico”.

Advirtió que nuestro país tiene un destino geopolítico de ser nexo de interconexión regional, y esto se va poniendo de manifiesto con el desarrollo de este Seminario.

“Paraguay viene asumiendo una nueva personalidad. Anteriormente era conocido como un ‘Land Low Country’, hoy está dando pasos firmes para convertirse en un ‘Land Lead Country’ en la región, atendiendo las posibilidades que nos brinda su ubicación geográfica”, destacó el embajador Olmedo.

Fuerte protagonismo en la región

Agustín Encina, viceministro de Transporte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, manifestó que la Hidrovía Paraguay – Paraná es un eje central del desarrollo del Corazón de Sudamérica y uno de los escenarios en el que Paraguay está ejerciendo un fuerte protagonismo.

Se refirió a la flota mercante paraguaya, que posee actualmente más de 1.800 barcazas, 200 remolcadores, entre otros medios de transporte, y que constituye hoy en día la flota fluvial más grande de la Hidrovía Paraguay – Paraná, y la tercera flota más grande del mundo.

“Este potencial es una ventaja que pretendemos afianzar como parte fundamental de nuestra política de desarrollo económico y social, y para beneficio de toda la región. Recibimos con beneplácito la importante información respecto al desarrollo de solución a la transposición de la navegación en la represa de ITAIPU”, indicó el viceministro Encina.

Posteriormente, el ingeniero Newton Kaminski, director de Coordinación (Margen Izquierda) en representación del director general brasileño de la ITAIPU Binacional, afirmó que es una gran satisfacción presentar los resultados de este Estudio de Factibilidad, de un proyecto que tiene más de 30 años de existencia.

“Sistemáticamente se fueron avanzando en los estudios, y ahora contratamos a dos empresas internacionales para poder tener un informe actualizado y final”, precisó.

También estuvieron presentes los directores y miembros del Consejo de Administración de la ITAIPU Binacional, Margen Derecha.

Primer panel

Durante el primer panel del Seminario, el ingeniero Pedro Domaniczky, director de Coordinación Ejecutivo de la ITAIPU (Margen Derecha); y el ingeniero Newton Kaminski, director de Coordinación (Margen Izquierda), presentaron el tema: “Esclusas–Proyecto ITAIPU”.

Posteriormente, disertaron los ingenieros Paul Ravenstijn, de la Whitteven+Bos (Holanda); y Sebastien Roux, de la CNR Engénierie (Francia); sobre los avances del mencionado proyecto.

Por la tarde, del primer día, figura además la ponencia de los ingenieros Ilya de Marotta, de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), y Peter Meesen y Martin Koener, de Holanda.

Para el último día (miércoles 1 de agosto), la programación prevé un análisis, por grupos, de temas relacionados a: Proyecto, Construcción, Operación, Proceso Licitatorio, entre otros aspectos de la propuesta “Esclusas de Navegación”.