Como un importante paso para el debate sobre el transporte sustentable, se realiza en la Central Hidroeléctrica, el "Primer Congreso Paranaense de Vehículo Eléctrico", promovido por la Federación de las Industrias del Estado de Paraná (FIEP) con el apoyo de Itaipu Binacional y el Parque Tecnológico Itaipu (PTI).

En la apertura del encuentro, el 6 de diciembre, autoridades consejeros y directivos de la entidad, pudieron apreciar los diferentes modelos de vehículos eléctricos expuestos en el mirador central de la represa en el lado brasileño. El encuentro que concluirá el 8 de diciembre reúne a destacados especialistas a nivel mundial en vehículo eléctrico, se desarrolla en el local del Cineteatro dos Barrageiros, del PTI lado brasileño.

Además de presentarse un panorama sobre el desarrollo del sector en el Brasil y en el mundo, el evento se configura en una oportunidad para que el público pueda conocer modelos eléctricos que ya están en el mercado. Entre los vehículos expuestos durante el congreso al lado de los prototipos del proyecto de VE, están el Leaf de Nissan y el Miey de Mitsubishi.

Este primer congreso es un paso muy significativo para el debate sobre un transporte más limpio y sustentable, que une la vocación paranaense para la industria automovilística con la preocupación con el medio ambiente, según adelantaron los impulsores.

Fundamental para el Paraguay

El director Técnico de la entidad, Raimundo López Ferreira, mencionó que el congreso de Vehículo Eléctrico es muy interesante, porque se traen informaciones actualizadas de los sectores con los cuales Itaipu tiene sociedad en el proyecto. Mencionó que lo más importante es la dirección que se dará a la utilidad del vehículo eléctrico en el Paraguay.

“Para el Paraguay es fundamental porque en este momento se está abriendo un debate sobre la necesidad del transporte eléctrico, se analiza el futuro que representa este tipo de transporte teniendo en cuenta que estamos cada vez más con escasos recursos en la parte del petróleo y la tendencia del precio es que cada vez se eleve más, entonces esto es fundamental para nuestro país”.

López indicó que la movilidad eléctrica debe ser un eje estratégico del Paraguay para el transporte, ya que fundamentalmente el peso específico que se demuestra en el sector urbano es imponente, aseguró que será un impacto positivo dentro de la sociedad ya que está demostrado que efectivamente es significativo el aporte que pueden dar.

“Pero para el Paraguay, a parte de eso, tiene que ver el transporte eléctrico fundamentalmente de Asunción, Ciudad del Este, Encarnación, que son los principales puntos del país, y podríamos utilizar la franja de servidumbre de la línea de transmisión que se están llevando hoy, porque ese triángulo de las 3 ciudades efectivamente para integrarnos energéticamente va a ser necesario”, afirmó.

Por último aseveró que los países de primer mundo están bastante preocupados con la movilidad del futuro y apuestan firmemente a la energía como uno de los principales medios para cuidar ese aspecto.

“Está demostrado que la sociedad, la clase política está compenetrado con este tipo de acciones de sustentabilidad, por eso para el Paraguay es demasiado importante esta nueva alternativa, nosotros tenemos Itaipu, una fuente de energía eléctrica, que será un eje fundamental en el futuro para los vehículos eléctricos”, finalizó.

Ponencias

Este miércoles el Congreso se inició con una mesa sobre aspectos generales de Brasil y el mundo, con el ingeniero alemán Cord Henrich Dustmann, de la empresa Battery Consult; coordinador del proyecto de vehículo eléctrico por la KWO, el suizo Helfried Max Ursin y el coordinador brasileño del proyecto de vehículo eléctrico por la Itaipu, Celso Novais.

Cord Henrich Dustmann es el consultor responsable del desarrollo de la nueva batería avanzada que equipará los prototipos del Proyecto de Vehículo Eléctrico.

Durante su ponencia, Cord Dustmann explicó los puntos relevantes y fundamentales sobre los vehículos eléctricos, mencionó datos sobre el contraste de recarga, el precio y el diseño de los móviles.

“Un vehículo eléctrico es más caro que un vehículo normal, pero debemos saber que la electricidad cuesta menos que el combustible, y en el futuro será aún más, entonces al final el resultado es favorable al vehículo eléctrico porque durante su uso, se gastará menos en combustible, y de esa manera será más barato que un móvil normal”.

Un gran impacto para el Paraguay

Carlos Melgarejo, asesor paraguayo de movilidad eléctrica sustentable de Itaipu Binacional, destacó que el congreso tendrá un gran impacto en Paraguay, en el sentido que el evento aglutina a una gran federación de industriales y fabricantes de autopartes, que es una industria que se quiere instalar en la región fronteriza y en el Paraguay.

Anunció que el año próximo se realizará un evento similar en el lado paraguayo en forma conjunta con la Universidad Católica y la Universidad Nacional del Este, instituciones con las cuales ya se está articulando un pre-proyecto del Primer Congreso Paranaense de Autos Eléctricos.

“El objetivo es difundir la tecnología e incentivar al sector privado a que invierta en esta área que tantos beneficios puede traer al país”, dijo Melgarejo al enfatizar que es factible desarrollar en el Paraguay la tecnología.

Melgarejo también significó que Itaipu brinda un apoyo total a los técnicos paraguayos en el proceso de investigación y desarrollo de vehículos sustentables, al tiempo de destacar que el ómnibus híbrido fue prácticamente desarrollado por un joven técnico paraguayo, ingeniero electromecánico con maestría en análisis de sistemas.

“Podemos descubrir lo que realmente convenga a nuestro país”

Por su parte, el consejero Osvaldo Román Romei, indicó que fueron invitados por los organizadores del encuentro y que por el gran interés que se tiene en el desarrollo del vehículo eléctrico, están presentes en el Congreso.

Para nuestro país tendría un impacto muy positivo que pueda migrar de los combustibles fósiles al uso de vehículos eléctricos o híbridos, conforme consideró. “Sería un gran paso, por eso nuestro interés ya que dentro de Itaipu tenemos la investigación de vehículos eléctricos ya bastante avanzada, y a la vez analizar otros enfoques que han tenido otros investigadores para así ver qué es lo mejor para nuestro país”, dijo.

“Nosotros estamos apoyando mucho el proceso, ya se han formado técnicos especializados, inclusive tenemos conocimiento de que son paraguayos quienes desarrollaron el ómnibus híbrido que funciona netamente con electricidad”, aseveró.

También mencionó que esos técnicos vinieron a los talleres de Itaipu y fueron los que tuvieron que distribuir los conocimientos a los técnicos brasileños. “Eso nos llena de orgullo, saber que paraguayos estén liderando este gran desafío”, acotó.

Anunció que en el área de movilidad eléctrica se quiere desarrollar el proyecto de margen derecha, ya con algún esquema de taller y proceso a futuro de estudios de ómnibus eléctrico.

Esto configura un gran incentivo para los jóvenes paraguayos que miran con mucho entusiasmo estos avances. “Nosotros siempre hablamos del sí se puede, que en términos de formación el paraguayo tiene que saber que sí puede desarrollar este proyecto”, aseveró.

Enfatizó que “queda el desafío para nuestros jóvenes meterse en este tema y no tenerle miedo, podemos ser mejores que muchos, podemos ser investigadores y descubrir aquello que realmente le convenga a nuestro país”.

El Congreso Paranaense de Vehículo Eléctrico prosigue hasta mañana jueves 8 de diciembre con el desarrollo de las ponencias y los paneles de los profesionales invitados al evento.