El director general paraguayo de Itaipu, James Spalding, recorre las instalaciones de Mascarello en Cascavel. Lo acompañan Carlos Melgarejo (AM.GP) y Antonio Jacel, representante de la empresa.

El proyecto de montaje de buses eléctricos en Paraguay, promovido por las Asesorías de Movilidad Eléctrica Sustentable (AM.GP y AM.GB) de Itaipú, avanza con pasos firmes. El director general paraguayo, James Spalding, visitó la sede de la firma Mascarello, en Cascavel (Paraná – Brasil), con el fin de restablecer las conversaciones y dar continuidad al plan previsto para la margen derecha de Itaipu.

Participaron de este encuentro los responsables del programa Vehículo Eléctrico (VE) de Itaipú, Carlos Melgarejo (Paraguay) y Celso Novais (Brasil).

Durante la visita, Spalding realizó un recorrido por las instalaciones de la fábrica acompañado de Antonio Jacel Duzanawski e Iracele Mascarello, director comercial y presidente – respectivamente – de la empresa privada en mención.

Desde hace varios años, Mascarello es una firma ligada al proyecto VE, siendo la empresa encargada de proveer carrocerías para el ensamblaje de buses híbridos en el Centro de Investigación y Desenvolvimiento de Vehículos Eléctricos de Itaipú, situada en la margen izquierda de la entidad.

Un taller de montaje de ómnibus eléctrico podría instalarse en Paraguay, a partir del proyecto promovido por la Dirección General Paraguaya de Itaipu, a través de la Asesoría de Movilidad Eléctrica Sostenible.

En la Margen Derecha de Itaipu se contemplan tres grandes etapas para la instauración del taller de montaje de buses: la primera, relacionada con la instalación del Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación en Movilidad Eléctrica; la segunda, el montaje de ómnibus tanto de demanda de la Margen Izquierda como de la Margen Derecha en ese Centro; y la tercera, el eventual establecimiento de una planta de ensamblaje de buses eléctricos y/o componentes de capital privado en Paraguay.

“Queremos acelerar los trabajos técnicos relativos a la construcción del Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación en Movilidad Eléctrica, cuya sede será el local del ex comedor de la margen derecha, y así poder iniciar el proceso de investigación y desarrollo de los primeros buses en la margen derecha.”, afirmó el director general, James Spalding.

Para el inicio de los trabajos de construcción del Centro de Investigación, Desarrollo e Innovación en Movilidad Eléctrica (previsto para los primeros meses de 2014) son manejadas aún dos opciones; una, seguir con el plan ya trazado en años anteriores junto con la empresa Mascarello para los trabajos de refacción y, dos, solicitar la intervención de la Superintendencia de Obras y Desarrollo (OD.CE) de la Dirección de Coordinación Ejecutiva, para el efecto.

“Estas alternativas estaremos definiendo en los próximos días”, sostuvo Carlos Melgarejo, responsable paraguayo de la Asesoría de Movilidad Eléctrica Sustentable. “Lo cierto es que la intervención de Mascarello se dará en el desarrollo conjunto de prototipos de movilidad eléctrica para transporte de pasajeros que iniciará con dos o tres buses para cada margen.”, añadió.